Lo que nadie te dice antes de visitar la montaña de colores Vinicunca.

Ya sea desde el inicio de tu viaje o una vez te encuentres en Cusco, seguramente entre las alternativas que llegarás a considerar como parte de tus experiencias se encontrará Vinicunca, la famosa Montaña de los 7 Colores, y podrás encontrar muchísimas descripciones generales, pero hay mucha información que nadie te dice antes de visitar la montaña de colores Vinicunca, a continuación, encontraras mucha información puntual y muy relevante.

Aspecto real del Paisaje:

Hoy en día la publicidad ha llevado a retocar fotos personales y por su puesto paisajísticas a un nivel que condena la belleza y valor individual al relego o básicamente a estándares de colores fulgurantes y estimulantes, sin embargo, veamos un grupo de fotografías que retratan este destino tal cual se puede llegar a apreciar una vez se encuentre parado en sus miradores.

Esfuerzo físico real: ¿Cómo te sientes realmente durante la caminata a la montaña Vinicunca?

Regularmente nuestros viajeros nos visitan desde países que se encuentran a nivel del mar y por supuesto a  5,000 metros de altura la sensación de quedarse sin aliento no es sugestión ni es signo de haber «perdido la forma» de la noche a la mañana, la verdad que esto es siencia pura. Para entender qué pasa con su cuerpo durante su visita a la montaña Vinicunca de manera más simple, armamos estos cuadros comparativos respaldados por la fisiología de alta altitud (estudios de expertos como John B. West y Paoli Cerretelli).

Veamos gráficamente cómo es que todo esto se traduce en relación al factor más importante, la aclimatación

1 .- Caso de exponerte a una visita a Vinicunca sin aclimatación previa:

Cuadro A: Perfil de Persona con Condición Física Regular

Persona sana, sin sobrepeso ni enfermedades previas, sin entrenamiento deportivo constante, sin aclimatación previa.

Cuadro B: Perfil de Persona con Entrenamiento Físico Constante

Persona adaptada a rutinas de gimnasio/fuerza 3-5 veces por semana, sin aclimatación previa a la altura.

La fuerza muscular o el entrenamiento regular no evitan la pérdida de oxigenación a nivel celular. Mientras que una persona entrenada gestionará mejor la fatiga de las piernas y mantendrá una marcha más estable, el sistema respiratorio y cardiovascular de ambos perfiles trabajará al máximo de su capacidad para compensar la falta de presión de oxígeno.

2.- Si haces una aclimatación previa de 3 a 4 días antes de tu visita a Vinicunca

En 72-96 horas el cuerpo no alcanza a crear una gran cantidad de glóbulos rojos nuevos (proceso hematológico que tarda semanas), pero logra 3 adaptaciones críticas:

• Ajuste del pH sanguíneo (Bicarbonato renal): Al hiperventilar en la altura, se expulsa demasiado CO₂, alcalinizando la sangre. En 3 a 4 días, los riñones excretan bicarbonato para restablecer el pH y permitir que sigas respirando rápido sin marearte.
• Aumento de la ventilación en reposo: El centro respiratorio del cerebro ajusta su termostato.
• Aumento de la enzima 2,3-DPG: Modifica la hemoglobina para que «suelte» el oxígeno con mayor facilidad en los tejidos musculares.

Veamos en los siguientes cuadros qué  es lo que sucede en este caso:

Cuadro A: Perfil de Persona con Condición Física Regular

Persona sana, sin sobrepeso ni enfermedades previas, sin entrenamiento deportivo constante, con aclimatación previa.

Cuadro B: Perfil de Persona con Entrenamiento Físico Constante

Persona adaptada a rutinas de gimnasio/fuerza 3-5 veces por semana, sin aclimatación previa a la altura.

I a manera de conclusión, para entender todo de una manera mucho más clara entendamos los siguientes conceptos:

• El aire no cambia, cambia la presión:Al nivel del mar o en la montaña el aire siempre tiene un 21% de oxígeno. La diferencia es que a 5,000 metros sobre el nivel del mar la presión atmosférica cae a la mitad. Hay menos «fuerza» empujando ese oxígeno hacia tus pulmones, por lo que en cada bocanada captas la mitad de oxígeno útil. 
• Tu motor pierde la mitad de su potencia:Por esa falta de presión, tu capacidad aeróbica máxima ($\text{VO}_2\text{ máx}$) se reduce entre un 45% y 50%. Tu «motor» físico trabaja literalmente con la mitad de los caballos de fuerza que tiene a nivel del mar.
• Lo fácil se vuelve un entrenamiento extremo:Por eso, una caminata relajada que a nivel del mar solo requiere el 20% de tu capacidad, a más de 5,000 metros le exige a tu corazón y a tus pulmones entre el 70% y 80% de su límite real.
• El «paso de arriero» es tu freno de mano mental:Si ves a la gente caminando súper despacio en la altura, no es flojera. Tu cerebro activa un mecanismo de defensa inconsciente (mecanismo del gobernador central) que te obliga a ir en «cámara lenta». Por fuera parece una caminata pausada, pero por dentro tu corazón está latiendo y tus pulmones están trabajando como si estuvieras haciendo un sprint a toda velocidad a nivel del mar.

¿Clima y garantías del mismo?

Existe basta información que enmarca el clima de Cusco en 2 grandes periodos  a lo largo de todo el año, de noviembre a abril con el periodo lluvioso, y entre mayo y octubre como el periodo seco del año, lo cual es correcto, sin embargo mencionemos los siguientes datos para tener todo más claro.

Sea entre los andes, los imalaya, la montañas rocosas, etc. cualquiera de los habitantes de estas coordilleras indicaran que el clima en la practica es inpredictible y que la prediccion meteorilogica existente al momento es muy poco fiable, lo cual muchas veces es incompresible para alguien que vive en ciudades a nivel del mar en entre una geografiá practicamente llana.

Una vez en el destino con un dia soleado y de cielo completamente abierto: En este caso las temperaturas seguramente no superaran los 24 grados celcius, pero, en una situacion semejante se debe tener en cuenta que los niveles de radiacion son extremadamente alto que van ente los +15 a +20 cayendo y rebotando con el llamado efecto albedo que crean una sensación sofocante que se suma al viento gélido que va entre los 30 a 60 kilometros por hora en el peor de los casos encontrandose uno ya en la cima.

Una vez en destino con di parcialmente nublado. en este caso las temperaturas decienden hasta llegar a estar entre los 15 a 20 grados celcius, si bien es cierto, la ausencia del sol ayuda a la realizacion de las actividades, la radiación solar sigue presente aun acompañada tambien del efecto albedo y los vientos tambien se intencifican haciendo probable las lloviznas o nieve intempestiva y moementanea.

Una vez en destino con un clima lluvioso hostil.:

en este caso las temperaturas se situan entre los 8 y 15 grados celcius, radiacion muy bajara, vientos de entre 30 y 60 kilometros por hora con llosviz y nieve constante, terrenos fangosos y resbalosos con riesgo electricop dependiendo de las condiciones de moemnto.

Altitud y gestión de las contingencias:

Teniendo en claro el esfuerzo físico que implica realizar esta actividad debemos por su puesto ser concientes de las contingencias que probablemente sea necesario enfrentar una vez se encuentre en el destino. La dividiremos en tres categorias, las explicaremos y explicaremos como es que se manejan.

Contingencias regulares por falta de oxígeno o accidentes simples:

Descripción: Implican los efectos de la altura y clima hostil sobre pasajeros en ruta, tal como mareos, cansancio extremo, torceduras simples.

Accienes: El personal a cargo en este caso el guía al tanto del grupo brinda, pausas dentro de la caminata que peermiten la recuperacion de los clientes, se usa bastante la estimulacion de la vias respiratorias bajo estimulo alfativo, en el caso de torceduras simples se aplica cremas analgesicas.

contingencias de grado medio:

Descripción: Genaralmente se consideran las situaciones en las que la baja saturacion implica la inmobilizacion del cliente, posible uso de oxigeno medico para estabilizarlo, accidentes motrices que implican tambien inmobilizar a los pasajeros, y muy escasamente reacciones alergicas.

Acciones que tomamos: En este caso como empresa prestamos la asistencia necesaria bajo los protocolos de primeros auxilios brindados por parte del guia y/o el conductor, que tienen la debida capasitación en el tema. Si fuese necesario también se solicita asistencia del centro médico existente en las inmediaciones del parqueo. Por lo general sin embargo la inmobilizacion y el descanso suelen ser suficientes para solucionar el tema.

Contingencia seberas de grado medico:

Descripcion: Este tipo de contingencias, muy poco comunes,  basicamente son producto de la reaccion fisica de clientes que no informan de antecedentes o propension en cuanto a problemas cardiacos o respiratorios, o algunos accidentes motrice que requieren de inmobilizacion y traslado a scentros especializados

Acciones que tomamos: . En caso de encontrarse en una contingencia como esta el personal brinda los primeros auxilios necesarios poniendo en aviso a la caseta de asistencia medica que existe en la zona de parqueo para alistar la asistencia inmediata y si fuese necesario el posterior traslado del paciente a un centro medico especiallizado. La empresa firma junto al pasajero al aceptar la realizacion de la actividad un acuerdo en el que los psajeros declaran no tener antecedentes o propension a afecciones respiratorias o cardiacas, en cuyo caso el pasajero acepta los riesgos que la realizacion de la actividad conllevan, pues no recomendamos esta actividad para personas con este tipo de implicancias

recuerda que si bine es cierto existe una caseta de asisitencia medica, esta no siempre esta activa y que si no esta presente en el lugar una ambulancia de asistencia especializada para estas contingencias de grado médico suelen llegar en al rededor de 2 a 3 horas.

Reserva de medios de transporte adicionales:

Como una opción para reducir el temido esfuerzo que implica realizar esta actividadmuchos pasajeros solitan servicios de transporte adicional que se consideran en parte tambie como experiencias diferentes dentro de la prestación del servicio, sin embargo hay consideraciones que debes tener muy en cuenta antes de decidir tomar uno de estos tipos de servicio, veamos cada uno de elllos

• Cuatrimotos: Es necesario reservarlo con mucho tiempo de antisipacion, no tienen covertura de seguros pues este tipo de vehiculo no se encuentra destro del marco legal peruano. 
• Caballos: el servicio de caballo es prestado por parte de las comunidades propietarias del territotio en el cual se realizan las actividades, no es posible reservarlas con antisipacion, y si bien es cierto los servicios que prestan estan controlados por las comunidades a las que pertenencen, el tomar el servicio implica el riesgo de accidentes uqe por niingun motivo tiene covertura de seguro algunomas que las capasitaciones de primeros auxilios que las comidades indican que brindan a sus arrieros. 
• Motocicletas: seervicios asistido y de todos los medios de transporte alternativo es el unico que cuenta con seguro y que no necesita y se puede reserva de maner anticipada. 

 Rutas de acceso a Vinicunca

Pitumarca

Cusipata

Costo Real